余熱回收器制造商技術以下回收器的結構特性：
    1、導熱率片管是機器中最主要的導熱元件，片管里面主要依靠運行液體的汽液轉變進行熱傳導，熱傳導阻力很小，所以該種余熱回收器的導熱能力非比尋常。與同體積其它導熱元件相比，導熱效能是其幾百倍。
    2、安全可靠性導熱率片管能夠通過煙煤器的隔熱板使冷熱液體完全分開，在運行過程中即使單根導熱率片管由于磨損、腐蝕等因素出現泄露現象，也不會出現冷熱液體的混雜。
    3、經濟性好比較容易的實現冷、熱流體的完全逆流換熱，獲得較大的對數溫差。同時兩側受熱面均可翅片管。這樣換熱器可以做的非常緊湊，體積小，占地少。
    熱管技術首先于1944年由美國人高格勒（R·S·Gaugler）所發現，并以“熱傳遞裝置”（HeatTransterDevice）為名取得專利，當時因未顯示出實用意義，而沒有受到應有的重視。直到六十年代初期，由于宇航事業的發展，要求為宇航飛行器提供高效傳熱組件，促使美國洛斯——阿拉莫斯科學實驗室的格羅弗（G·M·Grover）于1964年再次發現這種傳熱裝置的原理，并命名為熱管（HeatPipe），首先成功地應用于宇航技術，之后引起了各國學者的極大興趣和重視。熱管技術于上世紀七八十年代進入中國。