換熱器主要的運行原理為:盤管內的高溫氣態制冷劑與盤管外的噴淋水和空氣進行熱交換,由氣態逐漸被冷凝為液態。引風機的超強風力使噴淋水完全包裹住盤管表面,水借風勢,換熱效果顯著增高。
    噴淋水與空氣吸收熱量后溫度升高,部分水由液態變成水蒸汽,氣化潛熱帶走大量排熱,熱空氣中的水分被擋水板攔截并收集到PVC熱交換層中,PVC熱交換層中的水被流過的空氣冷卻,溫度降低,進入集水槽中,再由循環水泵送入噴淋水系統中,繼續循環。散失到空氣中而損失的水分由水位調節控制器控制實現自動補充。要作用是對單相流體進行冷卻,例如油冷卻器、天然氣冷卻器等。從壓縮機排出的高溫高壓油氣混合物中分離出來的潤滑油溫度較高,不能再噴入壓縮機起潤滑冷卻作用,需經油冷卻器冷卻到壓縮機需要的粘度和溫度后才能重復使用。
    一般需控制噴油溫度在40℃左右,粘度適中。常用油冷卻器有水冷型和工質冷卻型。水冷型通常油在殼程沿折流板進行流動換熱,油的進出口均連接在管桶上。冷卻水的進出水均設在同一端蓋,水進管內,與油熱交換,冷卻效果與水流量和進水溫度有著密不可分的關系;工質冷卻型,油側與水冷型結構一樣,只有外殼為高壓設計,管內是經膨脹閥冷卻絕熱后的液體制冷劑。
    換熱器生產廠家分析基本原理是,經冷凝器冷凝的制冷劑液體先進入輔助貯液器,液面達到溢流口時液體經溢流口進入貯液器進而向蒸發器供液,而溢流口以下的液體經底部依靠重力作用流向螺桿壓縮機的油冷卻器,節流后蒸發帶走潤滑油的熱量,變成氣體回到輔助貯液器,分離出液體后,在壓縮機排氣作用下,又回到蒸發冷卻器入口繼續冷凝,循環復始。值得一提的是虹吸罐內的液面至油冷卻器進液口之間、冷凝器出液口至虹吸罐內的液面之間的位差一般是要確保的,因為只有保證了三者之間的相互位差才能使冷凝器、虹吸罐、油冷卻器內的壓力處于一個平衡的狀態,流動才能順暢并充分發揮各自的功效。